ホイール洗浄はブラシを使い分けると作業しやすい
今回は、ホイール洗浄でブラシを使い分けてみました。
普段の洗車ではボディに目が行きがちですが、ホイールやタイヤまわりもかなり汚れやすい部分です。
ホイールにはブレーキダストや泥汚れが付きます。
さらにナットまわりやホイールの側面などは、スポンジやミットだけでは洗いにくい場所です。
そこで今回は、
・予洗い
・脱脂シャンプーを噴霧
・アウトショットでホイール表面をブラッシング
・ディテーリングブラシでホイール側面とナット部分をブラッシング
・純水ですすぎ
という流れで洗ってみました。
まずは予洗いで表面の汚れを流す
最初に予洗いを行いました。
ホイールは路面に近い場所なので、砂や泥汚れが付きやすいです。
いきなりブラシで擦るのではなく、まずは水で表面の汚れを流します。
特にホイールまわりは、ボディ以上に汚れが強い場合があります。
そのままブラッシングすると、汚れを引きずるような感じになりそうなので、最初の予洗いは大事だと感じています。
脱脂シャンプーをホイールに噴霧
予洗い後は、脱脂シャンプーをホイールに噴霧しました。
ホイールは、普通の水洗いだけでは落ちにくい汚れもあります。
ブレーキダストや油分を含んだ汚れが付いていることもあるので、今回は脱脂シャンプーを使いました。
噴霧してからすぐに流すのではなく、ブラシで汚れを浮かせるように洗っていきます。
洗剤を使うことで、ブラッシング時の滑りも良くなり、ただ水だけで擦るより洗いやすいと感じました。
ホイール表面はアウトショットでブラッシング
ホイール表面は、アウトショットを使ってブラッシングしました。
アウトショットは、ホイールの広い面を洗う時に使いやすいです。
スポークの表面や見える部分を洗うには、ある程度面で洗えるブラシの方が作業しやすいと感じました。
ホイールの表面は目につきやすい場所です。
ここが綺麗になるだけでも、車全体の印象がかなり変わります。
今回は脱脂シャンプーを噴霧した後、アウトショットで表面をなでるように洗っていきました。
ナットまわりは普通のブラシだけでは洗いにくい
ホイールを洗っていて気になるのが、ナットまわりです。
ホイール表面は比較的洗いやすいですが、ナット部分は形状が複雑です。
スポンジや大きめのブラシだけでは、細かい部分に届きにくいです。
ぱっと見では綺麗に見えても、よく見るとナットまわりに汚れが残っていることがあります。
ホイールは細かい部分が汚れていると、洗車後でも少し惜しい仕上がりに見えます。
そこで、ナットまわりにはディテーリングブラシを使いました。
ホイール側面とナット部分はディテーリングブラシで洗う
ホイール側面とナット部分は、ディテーリングブラシでブラッシングしました。
ディテーリングブラシは、細かい場所に毛先が入りやすいです。
ナットまわりのような入り組んだ場所にはかなり便利でした。
また、ホイール側面の細かい汚れにも使いやすかったです。
アウトショットで広い面を洗い、ディテーリングブラシで細かい部分を洗う。
この使い分けがかなり作業しやすいと感じました。
ブラシを使い分けると洗い残しが減る
今回やってみて感じたのは、ホイール洗浄はブラシを使い分けた方が洗いやすいということです。
1本のブラシですべて洗おうとすると、広い面は洗えても細かい部分が洗いにくかったり、逆に細いブラシだけだと全体を洗うのに時間がかかったりします。
今回のように、
・表面はアウトショット
・側面やナットまわりはディテーリングブラシ
と分けると、作業がかなりスムーズでした。
ホイールは形状が複雑なので、場所によって道具を変えるのが大事だと感じました。
足回りはボディ用とは分けて考えたい
ホイールやタイヤまわりは、ボディとは汚れ方が違います。
ブレーキダスト、泥汚れ、タイヤ表面の汚れなどが付くため、ボディ用とは分けて考えたい部分です。
私は8Lバケツを足回り専用として使っています。
ボディ用の20Lバケツとは分けているので、足回りの汚れをボディ洗車用に持ち込みにくいです。
ホイール洗浄で使うブラシやバケツを分けておくと、作業中の安心感があります。
最後は純水ですすぎ
ブラッシング後は、純水ですすぎました。
ホイールまわりは洗剤が残りやすい部分もあるので、しっかり流します。
純水を使うことで、水道水による水シミや乾き跡をできるだけ抑えたいという目的もあります。
特に洗車後は、ボディだけでなくホイールも綺麗に見えると気持ちがいいです。
せっかくブラシで洗ったので、最後のすすぎまで丁寧に行いました。
ホイールが綺麗になると車全体が締まって見える
ホイールは車全体の印象にかなり影響する部分だと思います。
ボディが綺麗でも、ホイールやタイヤが汚れていると少し気になります。
逆に、ホイールまで綺麗になると車全体が引き締まって見えます。
今回もホイール表面、側面、ナットまわりを洗ったことで、足回りの印象がかなり良くなりました。
通常洗車でも、時間がある時はホイールまで洗うと満足感が高いです。
実際に使って感じたメリット
今回、アウトショットとディテーリングブラシを使い分けて感じたメリットは以下です。
・ホイール表面を洗いやすい
・ナットまわりの細かい汚れに届きやすい
・側面の汚れも洗いやすい
・ブラシを分けることで作業しやすい
・洗い残しが減る
・足回りまで綺麗になると満足感が高い
特に、ナットまわりはディテーリングブラシがあるとかなり洗いやすいと感じました。
アウトショットだけでは届きにくい場所を、ディテーリングブラシで補うような使い方が良かったです。
気になる点は少し時間がかかること
ホイール洗浄をしっかり行うと、当然ですが少し時間がかかります。
ボディだけの通常洗車よりも、足回りまで洗う方が作業量は増えます。
特に、
・予洗い
・脱脂シャンプー噴霧
・アウトショットで表面洗浄
・ディテーリングブラシで細部洗浄
・純水すすぎ
まで行うと、ホイールだけでもそれなりに手間がかかります。
ただ、その分仕上がりの満足感は高いです。
毎回ここまでやる必要はないかもしれませんが、足回りの汚れが気になる時にはやって良かったと思える作業でした。
まとめ
今回は、ホイール洗浄でアウトショットとディテーリングブラシを使い分けてみました。
作業の流れは、
・予洗い
・脱脂シャンプーを噴霧
・アウトショットでホイール表面をブラッシング
・ディテーリングブラシでホイール側面とナット部分をブラッシング
・純水ですすぎ
という内容です。
ホイール表面はアウトショットで洗いやすく、ナットまわりや側面などの細かい部分はディテーリングブラシが便利でした。
1本のブラシですべて洗うより、場所によってブラシを使い分けた方が作業しやすいと感じました。
足回りまで綺麗になると、車全体の印象もかなり良くなります。
今後もボディ洗車だけでなく、ホイールやタイヤまわりも状態に合わせて洗っていきたいと思います。
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