洗車後の拭き上げは意外と大変
洗車の中で意外と気を使うのが、最後の拭き上げです。
ボディを綺麗に洗って、しっかりすすいだ後でも、水滴が残っていると気になります。
特に私の車は202ブラックのSAIです。
水滴跡や拭きムラがかなり目立ちやすい色です。
せっかく洗車して綺麗にしたのに、水滴跡が残るとかなり残念です。
だからといって、全部の水滴をクロスだけで拭き取ろうとすると、なかなか大変です。
そこで使うようになったのが、小型ブロワーです。
今回は、洗車後に小型ブロワーを使う理由について書いてみます。
小型ブロワーは水滴を減らすために使っている
私が小型ブロワーを使う理由は、完全に乾かすためというより、水滴を減らすためです。
ブロワーだけで車全体を完全に乾かすというより、拭き上げ前に水滴を飛ばしておくイメージです。
水滴が多い状態でクロスを使うと、クロスがすぐに濡れます。
何度も絞ったり、クロスを交換したりする必要があります。
それが少し面倒です。
小型ブロワーで先に水滴を飛ばしておくと、クロスで拭く量が減ります。
これだけで、拭き上げがかなり楽になります。
特に通常洗車を短時間で終わらせたい時は、かなり助かります。
202ブラックは水滴跡が気になる
202ブラックは、洗車後の仕上がりがかなり分かりやすい色です。
綺麗に仕上がると艶が出て、本当に気持ちいいです。
ただ、その分、水滴跡も目立ちやすいです。
洗車後に水滴が残って、そのまま乾くと白っぽい跡が見えることがあります。
ボディが黒いので、余計に気になります。
だから、洗車後はできるだけ水滴を残したくありません。
純水ですすいでいても、水滴が残ったまま乾くよりは、できるだけ飛ばしておいた方が気持ちがいいです。
小型ブロワーは、その水滴を減らすための道具としてかなり便利だと感じています。
ドアミラーや隙間の水を飛ばせるのが便利
小型ブロワーを使っていて一番便利だと感じるのは、隙間の水を飛ばせることです。
洗車後に水が残りやすい場所はいくつかあります。
・ドアミラー
・エンブレムまわり
・グリル
・窓枠
・給油口まわり
・ドアノブ
・ライトまわり
こういう場所は、クロスで表面を拭いただけでは水が残りやすいです。
拭き上げた後に、隙間から水が垂れてくることがあります。
これが地味に嫌です。
せっかくボディを綺麗にしたのに、後から水が垂れて筋になると気になります。
小型ブロワーで先に水を飛ばしておくと、この後から垂れてくる水を減らしやすいです。
クロスで触る回数を減らせる
小型ブロワーを使うメリットの一つは、クロスでボディに触る回数を減らせることです。
202ブラックは拭き傷も気になります。
もちろん、洗車傷を完全に防ぐのは難しいです。
それでも、なるべく余計な摩擦は減らしたいです。
水滴がたくさん残っている状態で何度もクロスを動かすより、先にブロワーで水滴を飛ばしておく。
その後、残った水滴を軽く拭き取る。
この流れの方が、気持ち的にも安心です。
ブロワーだけで完璧に乾かすわけではありませんが、クロスの負担を減らす道具としてかなり使いやすいです。
純水すすぎとの相性がいい
私は通常洗車の最後に、ガラコート純水機の純水で高圧すすぎをしています。
インラインTDSメーターで0ppmを確認できると、かなり安心感があります。
純水ですすいでいるので、水道水よりは水滴跡への不安が減ります。
ただ、それでも水滴が残ったままよりは、飛ばしておいた方が気持ちいいです。
純水すすぎで水滴跡の不安を減らす。
小型ブロワーで水滴そのものを減らす。
この組み合わせが、自分の洗車ではかなり合っています。
特に202ブラックのように水滴跡が気になる車では、純水とブロワーの組み合わせは安心感があります。
拭き上げが短時間で終わりやすい
ブロワーを使うと、拭き上げにかかる時間も減らしやすいです。
水滴が多い状態だと、拭いても拭いてもクロスが濡れます。
何度もクロスを交換したり、絞ったりする必要があります。
でも、先にブロワーで水滴を飛ばしておくと、残る水の量が少なくなります。
あとは軽く拭き取るだけで済む場面が増えます。
私は通常洗車を短時間で終わらせたい時もあります。
SAIの通常洗車は、約30分で終わることもあります。
その中で拭き上げを楽にできるのはかなり大きいです。
洗車後半で疲れてきた時ほど、小型ブロワーのありがたさを感じます。
完璧に乾かそうとしすぎない
小型ブロワーを使う時に意識しているのは、完璧に乾かそうとしすぎないことです。
ブロワーだけで車全体を完全乾燥させようとすると、時間がかかります。
細かい部分までずっと風を当てていると、それはそれで疲れます。
私の場合は、あくまで水滴を減らすために使っています。
ドアミラーや隙間の水を飛ばす。
ボディ上の大きな水滴を動かす。
クロスで拭く量を減らす。
このくらいの感覚です。
完璧を目指しすぎると洗車が大変になるので、ブロワーも楽をするための道具として使っています。
最低限洗車の日にも使いやすい
やる気が出ない日や時間がない日でも、小型ブロワーは使いやすいです。
最低限の洗車で、フロントまわりや上面だけを軽く洗う日もあります。
そういう時でも、最後に水滴を飛ばしておくと安心感があります。
水滴が残ったままだと気になります。
でも、全部を丁寧に拭き上げる気力がない日もあります。
そんな時に、ブロワーで大まかに水滴を飛ばして、残りだけ軽く拭く。
これだけでも仕上げがかなり楽になります。
洗車を無理なく続けるためには、こういう楽できる道具があると助かります。
水が垂れてくるストレスが減った
洗車後に地味に嫌なのが、拭いた後から水が垂れてくることです。
ドアミラーの下。
エンブレムの下。
ドアノブの下。
ライトまわり。
こういう場所から、後になって水が出てくることがあります。
せっかく拭き上げたのに、しばらくすると水の筋ができている。
202ブラックだと、それがかなり目立ちます。
小型ブロワーを使うようになってから、このストレスが減りました。
もちろん完全にゼロにはなりません。
それでも、先に水を飛ばしておくだけでかなり違います。
洗車道具としては地味だけど効果は大きい
小型ブロワーは、フォームガンやコーティング剤のように見た目が派手な道具ではありません。
泡が出るわけでもありません。
艶が増えるわけでもありません。
でも、洗車後の作業をかなり楽にしてくれます。
拭き上げが楽になる。
隙間の水が飛ばせる。
クロスで触る回数を減らせる。
水垂れのストレスが減る。
こういう地味な効果が大きいです。
洗車は準備や片付けも含めて続けるものなので、こういう地味に楽になる道具はかなり大事だと感じています。
まとめ
今回は、洗車後に小型ブロワーを使う理由について書いてみました。
私が小型ブロワーを使う一番の理由は、水滴を飛ばして拭き上げを楽にするためです。
ブロワーだけで完全に乾かすというより、クロスで拭く前に水滴を減らすイメージです。
特に202ブラックのSAIは、水滴跡や拭きムラが目立ちやすいので、洗車後の仕上げには気を使います。
ドアミラー、エンブレム、グリル、窓枠などの隙間に残った水を飛ばせるのも便利です。
ガラコート純水機で最後に純水すすぎをして、小型ブロワーで水滴を飛ばし、残った水を軽く拭き上げる。
この流れにしてから、洗車後半の作業がかなり楽になりました。
小型ブロワーは派手な道具ではありませんが、洗車を続けやすくしてくれる便利な道具だと感じています。
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