はじめに
洗車環境を整える中で、ガラコートの純水器を導入しました。
以前の私は、純水器は気になるけど、まだ不要だと思っていました。
水道水で洗って、すぐに拭き上げれば何とかなる。
そう考えていたからです。
ただ、202ブラックのSAIを洗っていると、水滴跡がかなり気になります。
特に暑い時期や風のある日は、洗っている途中から水が乾いていく感覚があります。
黒いボディは水滴跡も汚れも目立ちやすいので、洗車中に焦ることが増えていました。
そこで、最終すすぎに純水を使える環境を作るために、ガラコート純水器を導入しました。
この記事では、ガラコート純水器を実際に導入して感じた使用感、TDS値の変化、洗車で使ってみた感想、注意点をまとめます。
結論｜純水器出口で0ppmを確認できた安心感はかなり大きい
先に結論を書くと、ガラコート純水器を導入して一番大きかったのは、純水器出口で0ppmを確認できた安心感です。
私の環境では、水道水のTDS値はおおよそ40〜44ppm程度です。
そこから軟水器と純水器を通し、純水器出口で0ppmを確認できました。
この0ppm表示を見られるだけでも、洗車中の気持ちはかなり変わります。
特に202ブラックのSAIを洗っていると、水滴跡を気にしすぎて焦ることがあります。
純水を最後のすすぎに使えるようになったことで、乾きに対する焦りがかなり減りました。
もちろん、純水器を使えば拭き上げが完全に不要になるとは思っていません。
私も洗車後は小型ブロワーを使い、必要に応じて軽く拭き上げています。
それでも、水道水だけで洗っていた時と比べると、精神的な余裕はかなり増えました。
導入前に不安だったこと
純水器を導入する前は、かなり迷っていました。
理由は、便利そうだとは思いつつ、面倒そうにも見えたからです。
純水器は小さな洗車小物ではありません。
水道につなぐ必要があります。
ホースも必要です。
使った後の片付けも必要です。
さらに、純水樹脂は消耗品なので、ランニングコストも気になります。
「本当に自分の洗車環境に必要なのか」
「買っても準備が面倒で使わなくならないか」
「純水器だけで運用してコストが高くならないか」
導入前は、このあたりが気になっていました。
そのため、純水器単体で使うのではなく、洗車カートに組み込む形で運用することにしました。
現在の接続順
現在の接続順は、基本的に次の流れです。
軟水器 → 純水器 → 高圧洗浄機
この形にしている理由は、純水器の前に軟水器を入れて、純水器側の負担を少しでも減らしたいからです。
実際にどれくらい効果があるかは、水質や使用量によって変わると思います。
ただ、自分の中では、純水器単体で使うよりも納得感があります。
また、インラインTDSメーターを取り付けているので、洗車中でも純水器出口の状態を確認できます。
純水器は、使っているうちにいつか0ppmを維持できなくなります。
そのタイミングを感覚だけで判断するのは不安です。
TDSメーターで数値を見ながら使えるようにしておくと、かなり安心できます。
実際のTDS値
私の環境では、水道水のTDS値はだいたい40〜44ppmです。
その水を軟水器と純水器に通し、純水器出口で0ppmを確認しています。
最初に0ppmを見た時は、かなり安心しました。
数字で確認できると、感覚だけで使うよりも納得感があります。
特に純水器は、見た目だけでは水の状態が分かりません。
水道水と純水は、見た目ではほとんど区別できません。
だからこそ、TDSメーターで0ppmを確認できるのは大きいです。
洗車中に「今、本当に純水が出ているのか」と不安になりにくくなりました。
202ブラックSAIで使って感じたこと
ガラコート純水器を導入して、一番ありがたさを感じているのは202ブラックのSAIを洗う時です。
202ブラックは、綺麗な時の艶はかなり良いです。
ただ、その分、水滴跡や汚れも目立ちやすいです。
水道水で洗っていた時は、最後のすすぎ後に急いで拭き上げる必要がありました。
特に暑い日や風のある日は、パネルごとに作業していても乾きが早く感じます。
純水器を導入してからは、最後のすすぎに純水を使えるようになりました。
これだけで、洗車中の焦りがかなり減りました。
水滴跡を完全に気にしなくていいというわけではありません。
それでも、水道水だけで流していた時より、明らかに気持ちに余裕があります。
私にとっては、この精神的な余裕が一番のメリットでした。
洗車フローでの使い方
私の通常洗車では、基本的に高圧洗浄機を使っています。
流れとしては、軟水で予洗いし、シャンプーで手洗いし、最後に純水ですすぐ形です。
その後、小型ブロワーで水滴を飛ばし、必要に応じて軽く拭き上げます。
純水器を導入したからといって、拭き上げを完全にやめたわけではありません。
特にドアミラーや隙間、エンブレムまわりなどは水が残りやすいです。
そういう部分は、小型ブロワーを使って水を飛ばしています。
純水器は、拭き上げをゼロにする道具というより、拭き上げまでの焦りを減らす道具だと感じています。
この考え方にしてから、無理なく使いやすくなりました。
洗車カートに載せたことで使いやすくなった
純水器を導入しても、毎回単体で出していたら面倒だったと思います。
私の場合は、洗車カートに純水器と軟水器を載せています。
高圧洗浄機や高圧ホースリールも含めて、ある程度まとめて運用できるようにしています。
これがかなり大きいです。
洗車前に、純水器だけを別で準備する必要があると、使うまでのハードルが上がります。
しかし、カートに載せておけば、水道とコンセントの近くまで移動して接続するだけです。
もちろん、接続作業はあります。
ホースのつなぎ替えやTDS値の確認も必要です。
それでも、毎回ひとつずつ機材を運ぶよりはかなり楽です。
純水器は、単体の性能だけでなく、どう運用するかがかなり大事だと感じています。
良かった点
ガラコート純水器を導入して良かったと感じた点はいくつかあります。
まず、純水器出口で0ppmを確認できたことです。
TDSメーターで数値を見ながら使えると、安心感があります。
次に、洗車中の焦りが減ったことです。
202ブラックのSAIは水滴跡が気になりやすいので、最後に純水を使えるのはかなり大きいです。
また、洗車カートに組み込むことで、思っていたより運用しやすくなりました。
導入前は、準備と片付けが面倒にならないか不安でした。
しかし、カート化したことで、純水器を使う流れが作りやすくなりました。
気になった点
一方で、気になった点もあります。
まず、純水器は導入して終わりではありません。
純水樹脂は消耗します。
TDS値が上がってきたら、交換やメンテナンスを考える必要があります。
また、接続機材が増えるので、洗車環境は少し複雑になります。
水道、軟水器、純水器、高圧洗浄機、TDSメーターをつなぐため、最初は接続順を理解する必要がありました。
さらに、本体の置き場所も必要です。
私の場合は洗車カートに載せているので問題は少ないですが、収納場所がない人には少し扱いにくいかもしれません。
純水器は便利ですが、道具が増えることは間違いありません。
向いている人
ガラコート純水器のような純水器が向いていると感じるのは、次のような人です。
- 黒い車や濃色車を洗っている人
- 水滴跡が気になる人
- 自宅洗車をよくする人
- 高圧洗浄機を使っている人
- 洗車中に乾きで焦りたくない人
- TDS値を確認しながら使いたい人
- 洗車カートなどで運用を固定化できる人
特に私のように202ブラックを洗っている場合は、純水器の安心感を感じやすいと思います。
向かない人
逆に、純水器が向かない人もいます。
- 洗車頻度が少ない人
- 洗車道具を増やしたくない人
- すぐに拭き上げできる環境がある人
- 白系など水滴跡が目立ちにくい車を洗っている人
- ランニングコストをできるだけ抑えたい人
- 接続や片付けを増やしたくない人
純水器は便利ですが、必須ではありません。
水道水だけでも洗車はできます。
大事なのは、自分の洗車環境で本当に必要かどうかだと思います。
私の場合は、202ブラックのSAIを洗っていること、洗車カートで運用できること、TDSメーターで0ppmを確認できることが大きかったです。
導入して感じた注意点
導入して感じた注意点は、TDS値を確認する習慣をつけた方がいいということです。
純水器は、最初は0ppmでも使っているうちに数値が上がっていきます。
その変化に気付かないまま使っていると、純水だと思っていた水が実は0ppmではなかった、ということもありえます。
そのため、私はインラインTDSメーターで数値を確認できるようにしています。
また、純水器だけでなく、接続部やホースの水漏れにも注意が必要です。
洗車中は水量も多くなるので、接続が甘いと水が漏れることがあります。
導入してからしばらくは、数値と接続状態を確認しながら使うのが安心です。
まとめ
ガラコート純水器を導入して、一番大きく変わったのは洗車中の気持ちの余裕です。
私の環境では、水道水のTDS値はおおよそ40〜44ppmです。
軟水器と純水器を通し、純水器出口で0ppmを確認できました。
この0ppm表示を見られるだけでも、202ブラックのSAIを洗う時の安心感はかなり変わります。
純水器を使えば、拭き上げが完全に不要になるわけではありません。
私も小型ブロワーを使い、必要に応じて軽く拭き上げています。
それでも、水道水だけで洗っていた時より、水滴跡に対する焦りはかなり減りました。
一方で、純水器は導入して終わりではありません。
純水樹脂の消耗、TDS値の確認、接続や収納場所なども考える必要があります。
そのため、すべての人に必須の道具ではないと思います。
ただ、黒い車や濃色車を洗っていて、水滴跡が気になる人にはかなり心強い道具だと感じました。
私の場合は、洗車カートに組み込んで運用できたことで、ガラコート純水器を無理なく使えるようになりました。
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