オソラズラボ

202ブラックのSAIを洗っていて難しいと感じるのは、水滴跡を残したくない一方で、クロスで何度も擦るのも避けたいことです。特にボンネットやルーフの水滴と、拭いた後にドアミラーなどから垂れてくる水が気になります。私の通常洗車では、最後に純水で...

私の202ブラックのSAIで、洗車後に気になるのが、拭いた後からミラーや隙間の水が垂れてくることです。小型ブロワーは、その水を先に減らすために使っています。最後はクロスで仕上げるので、風だけで車全体を乾かすことは目指していません。ここでは、...

純水すすぎがあるだけで洗車中の気持ちが楽になる洗車をしていて一番気になることの一つが、水滴跡です。特に私の車は202ブラックのSAIなので、水滴跡や水ジミがかなり目立ちます。せっかく洗車して綺麗にしたのに、最後に水道水が乾いて跡になるとかな...

1記事1テーマにすると言っても、工程ごとに必ずページを分ければよいわけではありません。読者が一つの疑問を解決するのに必要な情報は、同じ記事に置いた方が読みやすいこともあります。ここでは、このブログの洗車記事を例に、全体の流れを見せる記事と、...

暑い時期の洗車は早朝がかなり楽だった今回は、早朝洗車をして感じたことを書いてみます。洗車は好きですが、暑い時期の洗車はかなり大変です。日中に洗車をすると、ボディが熱くなりやすいです。特に私の車は202ブラックのSAIなので、太陽が当たるとす...

フォームガンを毎回使うか迷っている方へ。202ブラックのSAIで、予洗い後にフロントだけ泡を使った経験をもとに、使う日の判断、準備と片付け、購入前の接続・希釈確認を整理します。

フロントの虫汚れがかなり気になった今回は、フロントの虫汚れについて書いてみます。早朝洗車をした時、フロントまわりの虫汚れがかなり気になりました。フロントバンパー、ナンバーまわり、ボンネット前方あたりは、走行中に虫が付きやすい場所です。私の車...

フォームガンは全面に使わなくても便利だった今回は、フォームガンを使って洗車してみた感想を書いてみます。フォームガンというと、車全体を泡だらけにして洗うイメージがあります。実際、泡が車全体に乗っている写真はかなり見た目が良いです。ただ、今回私...

広告：この記事にはアフィリエイトリンクが含まれます。202ブラックのSAIを洗った後、私はシルクメントを普段の仕上げに使っています。気に入っているのは、使い捨てマイクロファイバーを施工用と仕上げ用に分け、水分を拭き取りながら作業できるところ...

私の運用では、先に施工したプラズマコーティングαと、普段の洗車後に重ねる仕上げを分けて考えています。簡単に済ませたい日はビーディング、クロスで仕上げたいときはシルクメント、という考え方です。「犠牲膜」という言葉を使っていますが、私にとっては...